Тема: Тюнинг М4... (Прочитано 59569 раз)

Taker

На м4 стволик короткий - цилиндр нужен с меньшим объёмом, тоесть с дыркой....
На м16 стволик длинше почти на треть чем на м4, соответственно нужен полный цилиндр....
Тебе советую цилиндр с дыркой

, то есть тот который тебе и рекомендует Система....

V777

спасибо...

Baalbes

Цитата: Undertaker от 17 Сентябрь 2009, 17:42:22

На М4, моё мнение: нежелательно у тебя шар будет раньше из ствола вылетать чем поршень наберёт мах скорость и создаст мах давление, соответственно пик мах давления будет в атмосферу стравливаться в холостую......то есть объём выкачиваемого воздуха в цилиндре и длинна ствола просчитываются же и соразмерятся............как-то вродебы так......

в теории тяжолыми шарами компенсируется

V777 · « **Ответ #33 :** 20 Ноябрь 2009, 09:39:16 »

вобщем примерно где то такой список...поругайте что ле..,

http://www.uncompany.com/pageproductdetails.asp?prodid=11254
http://www.uncompany.com/pageproductdetails.asp?prodid=3363
http://www.uncompany.com/pageproductdetails.asp?prodid=3843
http://www.uncompany.com/pageproductdetails.asp?prodid=3370
http://www.uncompany.com/pageproductdetails.asp?prodid=3038
http://www.uncompany.com/pageproductdetails.asp?prodid=565
http://www.uncompany.com/pageproductdetails.asp?prodid=23063

Baalbes · « **Ответ #34 :** 20 Ноябрь 2009, 10:18:23 »

Цитата: V777 от 20 Ноябрь 2009, 09:39:16

вобщем примерно где то такой список...поругайте что ле..,

http://www.uncompany.com/pageproductdetails.asp?prodid=11254
http://www.uncompany.com/pageproductdetails.asp?prodid=3363
http://www.uncompany.com/pageproductdetails.asp?prodid=3843
http://www.uncompany.com/pageproductdetails.asp?prodid=3370
http://www.uncompany.com/pageproductdetails.asp?prodid=3038
http://www.uncompany.com/pageproductdetails.asp?prodid=565
http://www.uncompany.com/pageproductdetails.asp?prodid=23063

не надежнее взять сразу гир М130 в сборе?
или хотябы фул тюн кит
и надежнее и по деньгам может оказатся выгоднее.

ptax · « **Ответ #35 :** 20 Ноябрь 2009, 11:50:09 »

прикольный наборчик...а чем шестерни трипл от прометеуса не устроили?

ну в качестве совета... лучше для шестерней прометеус их же поршень брать.
только учти, что SP130 гвардер иногда может выдать 140-145м/с

для полного счастья сменить еще камеру хопа, и стволик 6,03 от прометеуса поставить

и еще...а почему именно тифлоновый сет?

p.s1. лучше еще запастить антиреверсом и cut of level...так для надежности

p.s2. кстати, с чего взяли, что фтк лучше и надежнее?

V777 · « **Ответ #36 :** 20 Ноябрь 2009, 11:56:43 »

камера хопапа у меня метал...стволик оставил чуть на потом...гвардеровская пружина на сколько я знаю выдает больше только на первых порах...затем садится и выдает сколько надо...тефлновый сет мне просто напросто посоветовали я ваще хз...))))
а вот про антиреверс я вообще чет не удмал...

Shike · « **Ответ #37 :** 20 Ноябрь 2009, 12:07:35 »

Был у меня родной поршень прометея..вместе с шестерёнками брал. Срезало зуб. Поршни Дипфайр лучший вариант, для долговечности.

ptax · « **Ответ #38 :** 20 Ноябрь 2009, 13:33:44 »

Shike, тут вопрос эксплуатации и подгонки поршня под всю систему... может он у тебя был провален может еще что-то...в общем этих может дофига

Через меня прошло несколько поршней прометеуса... причем у одного из них был немного спилин второй зуб...(поршень был новый...только что из магазина

) на остальных же второй зуб был как обычно... у себя на одном системовском красном поршне тоже пришлось поддатчивать второй зуб, чтобы зацеп между гребенкой и секторной был правильно-нормальный... в общем там надо смотреть всегда всю связку целиком...иначе может рвать любые поршни

V777, ну что камера хопа металлическая это одно

а вот какая она внутри...это совсем другое

ptax · « **Ответ #39 :** 20 Ноябрь 2009, 16:58:32 »

у тебя чья камера? для примера возьми системовскую камеру

сразу все поймешь

для меня камеры (для м-серии)по качеству в порядке убывания...
1. Система
2. GP
3. CA
4. иной китай..

хочу прометеусовскую попробовать...но пока не получается

Tirael [DLzugNhr 138] · « **Ответ #40 :** 04 Декабрь 2009, 16:24:34 »

Взято у NightKeeper - Команда Мангуст, г. Караганда

Соотношение типа цилиндра и длины внутреннего стволика

Тип Длин вн. стволика Изображение

A 451-550мм

B 401-450мм

C 301-400мм

D 251-300мм

E 201-250мм

F 110-200мм

3ak · « **Ответ #41 :** 04 Декабрь 2009, 18:42:51 »

Цитата: Drew от 04 Декабрь 2009, 15:30:03

приноси поршень - сделаю тебе чтоб не сифонил.(ток вместе с цилидром чтоб было под что подгонять)
получишь большую компрессию.
себе сделал - на м4 поставил стволик от м16
+ 135
правда цилиндр не дырявый.

Тюнинг типа нитки ?

3ak · « **Ответ #42 :** 04 Декабрь 2009, 18:43:51 »

Цитата: ptax от 20 Ноябрь 2009, 16:58:32

у тебя чья камера? для примера возьми системовскую камеру сразу все поймешь
для меня камеры (для м-серии)по качеству в порядке убывания...
1. Система
2. GP
3. CA
4. иной китай..

хочу прометеусовскую попробовать...но пока не получается

Поверь, Прометей ставь наверх

Locke · « **Ответ #43 :** 04 Декабрь 2009, 22:55:03 »

ISKANDER
Отвечая на твой вопрос про скорость/дальность: нет, не получаем.
Более того, при установке на дырчатый цилиндр длинного стволика получается "плевание" шарами, из-за несоответствия объема цилиндра и длины стволика. Про соответствие уже написали.

ptax · « **Ответ #44 :** 11 Декабрь 2009, 11:14:07 »

Цитата: 3ak от 04 Декабрь 2009, 18:43:51

Цитата: ptax от 04 Декабрь 2009, 18:43:51

хочу прометеусовскую попробовать...но пока не получается
Поверь, Прометей ставь наверх

о как

значит буду ее искать...

V777 · « **Ответ #45 :** 11 Декабрь 2009, 11:28:57 »

чет я не совсем понимаю...
имеем предложение от системы цилиндр типа D
http://www.uncompany.com/pageproductdetails.asp?prodid=23063 (For M4A1)
значит стволик должен быть 251-300мм...
смотрим стволики прометеус...
http://www.uncompany.com/pageproductdetails.asp?prodid=2974 (For M4)
но он 363mm
они что об это классификации не подозревают???

trubb · « **Ответ #46 :** 11 Декабрь 2009, 11:41:23 »

типа подъеб -
диаметр ствола от протемея и от системы?

V777 · « **Ответ #47 :** 11 Декабрь 2009, 11:45:08 »

http://www.uncompany.com/pageproductdetails.asp?prodid=1449
длинна 363mm...

ptax · « **Ответ #48 :** 11 Декабрь 2009, 11:55:39 »

Цитата: V777 от 11 Декабрь 2009, 11:28:57

чет я не совсем понимаю...
имеем предложение от системы цилиндр типа D
http://www.uncompany.com/pageproductdetails.asp?prodid=23063 (For M4A1)
значит стволик должен быть 251-300мм...

а с чего ты взял что он тип D ?
по типам идет только у прометеуса как мы классификация...
а зачем брать тифлон? возьми нормальный сет... N-B

ptax · « **Ответ #49 :** 11 Декабрь 2009, 13:16:19 »

личная неприязнь к нему просто...

3ak · « **Ответ #50 :** 11 Декабрь 2009, 14:47:08 »

Тефлон хорошие цилиндры, но люди не знают что туда смазки пихать не надо

Drew · « **Ответ #51 :** 15 Декабрь 2009, 17:16:40 »

:
имеем 135+ гир (цилиндр без дырки)
ставим на 510мм стволик - выдает 100-110м\с
ставим на 363мм стволик - выдает 130-140м\с
вопрос:
какого х..??
т.е почему так?

Giggs · « **Ответ #52 :** 15 Декабрь 2009, 17:19:37 »

мое мнение что из за того что цилиндр как ты выразился без дырки т.е. предназначен для длинных стволиков, от сюда и скорость шара...

Drew · « **Ответ #53 :** 15 Декабрь 2009, 17:21:07 »

т.е если на 363мм стволик поставить цилиндр с правильной дырдочкой то я получу опять 110м\с????
или ?..

Spider · « **Ответ #54 :** 15 Декабрь 2009, 18:41:13 »

А точно при длинном стволике скорость такая?
помоему должно быть наоборот! цилиндр без дырки + длинный стволик равно макс скорость!

Taker · « **Ответ #55 :** 15 Декабрь 2009, 19:46:51 »

Цитата: Giggs от 15 Декабрь 2009, 17:19:37

мое мнение что из за того что цилиндр как ты выразился без дырки т.е. предназначен для длинных стволиков, от сюда и скорость шара...

Ваня как всегда жжёшь

Чего это у тебя странное, на самом деле причин много и не факт что дело именно в стволиках.....может короткий стволик правильно(плотнее) сидит в камере Хопа, а длинный не так плотно в результате длиный травит, а короткий нет ну и т.д. так чё стволик может быть не причём

Drew · « **Ответ #56 :** 15 Декабрь 2009, 19:59:49 »

вот и я про то же!
а получается как бы так что на коротком стволе выдает больше.
пробовал 0.28 шаром- скорость падает до 120м\с.
так что похоже на оптимальное решение.

измерения +\- 5м.с
уже несколько приводов померил

2- undertaker

сначала устранил все "травления" нозла, поршня, хопа,

к этим узлам претензий нет. ниче нигде не травит.

и если поставить цилиндр с дырдочкой то будет
лучше\хуже?)

most_unknown · « **Ответ #57 :** 15 Декабрь 2009, 20:12:41 »

Цитата: Drew от 15 Декабрь 2009, 17:16:40

:
имеет 135+ гир (цилиндр без дырки)
ставим на 510мм стволик - выдает 100-110м\с
ставим на 363мм стволик - выдает 130-140м\с
вопрос:
какого х..??
т.е почему так?

А пружина?! Цилиндр бор-ап?!

Drew · « **Ответ #58 :** 15 Декабрь 2009, 20:21:59 »

пружина 135
бор ап эт шо?)

в общем в порядке экперимента был установлен цилиндр с "правильной дырдочкой"
для 363мм стволика- результат : скорость упала до 120-123м\с(
сейчас все верну на место.

Froggy · « **Ответ #59 :** 15 Декабрь 2009, 23:34:20 »

Цитата: Drew от 15 Декабрь 2009, 19:59:49

а получается как бы так что на коротком стволе выдает больше.
/////////
сначала устранил все "травления" нозла, поршня, хопа,
к этим узлам претензий нет. ниче нигде не травит.

...хммм.... теоретизирую: мож тут некий "рабочий объем" цилиндра получается - т.е. при голове поршня с дырками поддува кольца дырявоцилиндр даёт разогнаться поршню, раздуть резинку и отсюда имеет адекватный "рабочий" объём; цельный цилиндр медленнее даёт разгон поршню раздувает резинку позже и на длинном стволике имеем меньший "рабочий" объём и отрицательное давление на выходе из ствола... не, так вообще фигня получается... или у тебя голова поршня без дырочков?

Новости:

Автор Тема: Тюнинг М4... (Прочитано 59569 раз)