Ну а вот здесь и вот тут (не только про Каратель) написано подробнее.
Про дифференциал и стёкла - стоит посмотреть на MRAP'ы вообще. Стекла там много, местами и побольше чем у Карателя (RG-33 MRAP II, например), ещё и расположенного под гораздо худшим углом. А дифференциалы тоже висят снаружи бронированного отсека.
спасибо за интересные ссылки, почитал
может имеет смысл обсудить мрапы вообще в другой теме? (чтобы не оффтопить в цсне)
иф соу, перенесите плиз!
ну а пока тут
про дифференциал и стекла
из того что я прочитал об этом проекте (Каратель), мне понятно, что машина создавалась следующим образом:
1. есть такой цитирую
"талантливый художник и дизайнер Святослав Саакян, работавший в свое время на ЗиЛе, а затем основавший позднее свою дизайн-студию"
- вот этот дизайнер создал дизайн-проект машины, которую мы обсуждаем
2. далее в проект включились трое
заместитель директора по развитию АМО ЗИЛ – руководитель проекта инжиниринговой компании Ошурков Сергей. Компоновка и размещение агрегатов выполнена ведущим инженером-конструктором Андреем Степановым. Администратором и движущей силой проекта стал зам. главного конструктора ЗИЛа Мазепа Владимир Григорьевич.
Внимание - вопрос. Кто из этих четверых имеет военное образование, ведь они делают машину очень специфического назначения, заявляя ее как MRAP (майн резистант амбуш протектед, т.е. с защитой от подрыва на минах и вольно переведу "бронированную" машину)?
Эта машина проходила испытания на подрыв на мине вот такого типа?
Casspir Mine-protected Armored Personnel Carrierуглы наклона стекол - это очень относительно
например, угол наклона стекол Карателя очень поможет ему с защитой при стрельбе по нему сверху, с крыш и окон домов, которые штурмует группа, сидящая на нем
площадь остекления зависит и от назначения машины
например другая модификация того же RG-33 - RG33L Plus Cat II
http://www.armyrecognition.com/rg33_rg-33_variants_bae_systems_armoured_vehicle/rg33l_rg-33l_plus_cat_ii_mrap_mine_resistant_armor_protected_vehicle_technical_data_sheet_pictures.htmlнепонятно дизайнерское остекление кабины Карателя - зачем такая площадь и под таким углом для водителя? в статьях писали об этом недостатке обзорности. Зачем вообще этот бронеотсек с остеклением, если бойцы спн ездят на машине, а не в ней? обычно военные ездят внутри мрапов...
вот кстати еще ссылка
http://nnm.me/blogs/igorki/zil-pod-grifom-sekretno/там фото интересны
Автор
Тема: Отряды ЦСН РФ. Вооружение и снаряжение и общая тематика для моделирования. (Прочитано 129743 раз)